車検について考えてみた。車検とは、道路運送車両法によって義務づけられた自動車の性能などの検査のしくみである。車検は任意でなく義務。「しなければならないもの」だ。
では、もし義務でなく任意なら車検を受けるかどうか？
最近の自動車はめったに壊れない。車検など受けなくても安全にクルマに乗り続けることは可能かもしれない。もしも、法的義務がなければしないというのなら、自分のためにしているとは言いがたい。
では、いったい車検は誰のためにするのか？
自動車整備業界が保身のために持続を訴えているだけのしくみなのか？
※写真は、派手な車検整備会社。記事とは直接関係ありません。
ここで…
顧客の視点から、予防保全について考えたい。
予防保全とは、定期点検で的確な保全措置を行うことにより、故障等の発生を未然に防止することだ。クルマについて予防保全を実施することにより、効率的かつ経済的なドライビング環境を持続できる。その価値を理解できれば、車検はリスク防止や安全対策のしくみとして意義深いことは確かだ。
自動車整備業界は６兆円の市場。その約４割近くの２兆円強が車検整備で売上されている。
この２兆円が、顧客がいやいや支出しているお金だとするともったいない。
この記事を書いた遠田幹雄は中小企業診断士です
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車検は５月に大混雑？暫定税率問題で５月車検の重量税が22800円安くなるかもしれない（カローラクラスの場合）
車検は５月に安くなる？暫定税率問題で５月車検の重量税が22800円安くなるかもしれない（カローラクラスの場合）。ガソリン税の暫定税率失効に続き、重量税の暫定税率も４月３０日で期限切れになる。そのため民間車検工場は５月に集中し大混雑が予想される。すでにある民間車検工場からは５月車検予約申し込みをうながすDMが届いてた。 さて、昨日は20位。今日は何位かな？⇒…